#纯电不用讲,增程和插混谁更好?#

没有过更好，只有更适合！

如果家里有充电环境，纯电行驶续航里程足以支撑每天或者多天的行驶需求。我建议购买增程，结构简单舒适性好。

如果家里有充电环境但是长途需求多。增城在高速油耗相对较低，无疑更适合你的需求。

插混工作模式更全面。但是更复杂，维护需求多，增程工作模式单一，但是结构简单，维护需求少。

插混：

电池一般略小，通常插混电池的容量在40度以内，大多为20度，纯电续航100公里左右，带有插混变速箱，一般为单挡、双挡、三挡结构，加速快，特别是后程加速更加有力。大多数为前横置布局，插混发动机的动力与发动机前轴耦合，在混动模式下，为前轮驱动，而纯电模式下为后轮驱动。传统车企更多的愿意采用插混。带有纯电、中低速串联、高速串并联结构。插混车型结构上相当于是一个带有大电池的复杂的油电混动。

插混并不意味着高科技，相对而言插混和增程相比多了一个插款变速箱，这个变速箱是由一个多片离合器或者行星齿轮组再通过机电单元去控制。

增程：

电池相对更大，通常在30~40度，纯电续航一般在120~220公里之间。没有变速箱，发动机不直接驱动汽车，发动机带动发电机发电驱动电机。增程式结构更加简单，通常为四轮驱动，日常行驶为后驱，工作模式只有一个串联。增程车型结构上相当于一个带有发电机的电动车。相对而言舒适性更好。

（图文无关）